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要進行奴隸貿易,還得通過英國政府這一關,前邊已經講過,英國憑借其優勢的海軍,以一國之力對所有進行奴隸貿易的船只進行攔截。照現在東印公司海軍的優勢地位,估計英國海軍不敢攔eic的船隊,但是為了避免沒有必要的沖突,高加奴隸貿易公司得派出支持他們事業的議員提出專門針對高加地區的“人</a>主義奴隸貿易法案”。
雖然推動了印的行政控制權,但英國政府還是保留了印控制委員會這個部門,以便更好地向東印公司“建議”其政策。委員會的部長級負責人是唐寧的老朋友伍德,由他來在下議院發表演說,提交議案。工黨領袖恩格斯因為奴隸貿易的政治不正確性,所以不愿意摻和這種事。
為了表示這次奴隸貿易的正義,伍德稱泰晤士報等號稱為民請命的報紙可以隨時派遣記者到奴隸運輸船上去采訪。由于航運技術食保存和醫藥技術的進步,溫莎財團的奴隸運輸船將保證其安全性與客輪一樣高,甚至更高。
伍德甚至板著臉說:“五年前的豪華游輪頭等艙客人要是看到現在的</a>級的奴隸船,非得羨慕嫉妒爭相來搶奴隸船的臥鋪位不可。”
他的說法引起議員的哄堂大笑,但這很可能是事實。五年前的頭等艙客人享受不到萬噸級游輪的平穩,吃不到冷庫里的新鮮肉蛋果蔬,沒有治療或預防霍亂瘧疾天花等傳染病的手段,沒有可靠的全球定位導航系統,沒有可靠的天氣預報系統,速僅有大東方級的五分之一。
在全球的很多地方,中產階級吃肉的機會也不多,而在溫莎財團這里,奴隸都有肉吃,經過科蛋白質配比的飼養方法,</a>的農業已經發達到讓廉價的肉類蛋類走進每家每戶的餐桌,就算是給奴隸吃肉都不會是什么難事。
后來伍德這番解說引起輿論的熱議,溫莎周轉居然已經財力雄厚到毫不吝嗇地讓奴隸吃上肉,簡直匪夷所思。泰晤士報表示他們一定要尾行看看這是不是真事兒。
很多窮人在看到這樣的新聞時,打趣道:“不如我們去當奴隸吧。”
受到歐洲人熱議奴隸福利氣氛的激發,唐寧再接再厲,不但要讓奴隸吃得好,還要他們住得好。本來大工廠生產出成之后再運到平整過的土地上的木構建筑成本已經相當低,但還不夠低,唐寧要用新技術把奴隸集中營的成本再降一個級別。而且木構建筑顯然不適于關押奴隸,他們要是不知道從哪兒弄來火種把房點了咋辦?
成本的奧秘核心是使用工業與民用廢料作為混凝土的填充劑,如粉煤灰,煤礦開采居民與工廠燃燒將來的火力發電站等主要的廢料就是粉煤灰,經過適當的配比,他們可良好地與混凝土融合。
鋼鐵是很貴的,最好是建筑中只用混凝土而不使用鋼混結構的梁與柱。不使用傳統的梁柱結構時施工的難是相當大的,但可以用良好的澆筑模型來克服。澆筑成蛋殼的形態,這種自然</a>出來的最優“結構”擁有良好的力性能,即使是薄薄的一層也很堅固。
奴隸居住的公寓是蛋殼,只有薄薄的一層,而奴隸主高級管理人員則居住在“貝殼”中,其材料更結實,厚更大,甚至還可以在內部用鋼結構加固。
澆筑的模型采用可循環使用的巨型墊,蛋殼貝殼在約一周固化后就可以撤走。一套150平方米的公寓建造只需一周,每15平方米放一張架床,一套奴隸標準公寓就可以塞下20個人。五個“蛋殼”組成一個單元,100人共用中間另一個蛋殼提供的公共空間,包括廁所浴室等。
晚上閉門之后,這100個奴隸就被鎖在這個單元里不得外出。視集中營的大小而定,蛋殼建筑的四周有高不可攀的圍墻,墻頭還有高壓電網,跟高等級的監獄配置一樣。一般來講,幾個奴隸就可以耕作一大片土地了。
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