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造出無線報機是容易的,如何用現有的工業工藝造出成本適中的成才是難點,習慣于流線生產方式的唐寧還要規劃整個工廠,他這種最基本的現代產生方式在當時也是一個創,這將能使他的工廠以一個快速和效率來生產。
即使是電報天線塔這樣的東西,他都在考慮如何工廠化生產和建造,他不但想做一個成功的發明,還想把它盡快地做成一門生意。在實驗室搭起來之后的一個月,他的電池取得了突破,工廠生涯可以開始,于是,他找來靠譜的合伙人,已經對他巴結了n久的銀行家塞繆爾,談融資建廠的事宜。
這是一個幾千英鎊的小生意,塞繆爾很爽快地答應了唐寧的一切條件,他是醉翁之意不在酒,希望通過這次愉快地合作獲得唐寧的好感,把煉鋼的絕活亮出來。
在實際建造生產線的過程,唐寧在考慮市場問題,無線電報是個新鮮玩意,該如何打開市場呢?當下的電報最熱心的用戶是鐵公司,英國近一半的鐵線已經鋪設了電報網,虎口奪食既是重復建設破壞生產力,又沒有發揮無線電報的優勢。在輪船上裝備無線電報才是正途,這是有線電報不可能做到的事情。一條一英里有線電報的線,起碼要上萬英鎊,地形復雜成本迅速上升,而且維護起來也不便宜,他本來想一套無線電報設備做價5000英鎊,但這已經快是一艘東印公司桅帆船一半的造價,恐怕沒有哪家船廠樂意花這樣的天價來安裝無線電報。壓低到船價的10%?那就是一千英鎊,這是一套很不錯的房產的價格……似乎還是不對勁。
當荷蘭被稱為海上馬車夫的時候,號稱有20萬艘商船,現在一個世紀過去了,世界商船漁船的數量當遠遠不止這個數,如果有10萬艘船部署上無線電報,每艘船收取100英鎊的年費,那就是1000萬英鎊的巨額收入,所以,價格還得降!殺手級應用當不僅僅在于通訊,還能……如果個固定點地理位置已知的話,豈不是能通過無線電信號的時間差來定位嗎?
現在的航海導航方案是通過星空確定緯,通過星空加時差確定經,在顛簸的海上,找星星是一件很費勁的事,據說很多船長就是因為看六分儀把一只眼睛給看瞎了……高貴的船長們,為了保護您貴的眼睛,請使用我們的無線電導航服務吧。
還有一大障礙就是摩爾斯電碼要熟練掌握是相當不容易的,反正到目前為止,唐寧自己也沒掌握……這玩意兒相當于二進制,讓人直接使用二進制是一件慘絕人寰的事情,更何況,在危急時刻,啪啪啪敲電碼也很不容易,泰坦尼克號就是因為慌亂之下電報人員老出錯,使求救信號耽誤了不少時間。如果能把打字機跟電報機結合起來就完美了。
打字機……這個時代還沒有。做一個無線電報真的好像破解費馬猜想一樣,一走來,會開創很多個領域,做出很多個第一次。
時間有限,唐寧也懶得考慮q不是最科的,反正速不差那么一丁點兒,都習慣了就這么著吧。機械式的打字機其實很帶勁,唐寧記得有一種“無聲”打字機從來沒有大賣,就是因為打字員們喜歡聽到啪啪地打字... -->>